Depuis que j’ai pris ce quartier en charge à la fin de 2022, j’ai fait pression sans relâche pour obtenir de meilleures options de transport en commun pour Orléans-Sud. L’une de mes plus grandes frustrations est la sous-utilisation du parc relais Chapel Hill – non pas parce que les gens ne veulent pas l’utiliser, mais parce qu’il n’y a pas de circuit efficace pour que ça en vaille la peine.
Pendant des années, OC Transpo a soutenu que l’achalandage devait justifier un service accru. Mais je n’ai jamais pu accepter cela comme une réponse définitive. Nous étions coincés dans un scénario de la poule et de l’œuf – comment l’achalandage peut-il s’améliorer si nous n’offrons pas un service efficace? Après deux cycles budgétaires où mes demandes n’ont pas été exaucées, j'ai refusé d'abandonner l'idée. Et maintenant, après avoir plaidé cette cause sans relâche, je suis ravie d’annoncer que nous obtenons enfin un service de navette pilote de six semaines à destination et en partance de la station Blair!
Je vous présente le nouveau circuit 226, la nouvelle navette PILOTE Chapel Hill–Blair :
Du lundi 3 mars au samedi 26 avril
Le matin, en direction ouest jusqu’à la station Blair (toutes les 30 minutes de 5h44 à 8h53)
L’après-midi, en direction est jusqu’au parc relais Chapel Hill (toutes les 30 minutes de 15h20 à 18h03)
Service aux heures de pointe offrant une correspondance rapide et directe avec la Ligne 1 du TLR à la station Blair
Voir l'horaire complet sur le planificateur de trajet d'OC Transpo
C’est une très belle occasion pour les usagers du transport en commun d’Orléans-Sud, mais j’ai besoin de votre aide pour démontrer qu'il devrait être permanent. Dans ce projet pilote, l’achalandage sera le facteur clé pour prouver que les résidents et les résidentes prendront les transports en commun lorsqu’ils seront rapides, fiables et pratiques. Si on a recours à ce service en grand nombre, je serai en mesure de demander que ce circuit devienne permanent.
Actuellement, on prévoit qu’après le lancement du réseau L’autobus réinventé d’OC Transpo le lundi 28 avril, le circuit sera modifié pour desservir Blackburn Hamlet et Chapel Hill-Sud, s’arrêtant en cours de route afin d’offrir un meilleur accès. Veuillez noter qu'à cette date, le projet pilote aura pris fin et qu'il ne s'agira plus d'un service direct. D'autres changements seront introduits lorsque la phase 2 du TLR deviendra opérationnelle dans l'est de la ville, plus tard dans l'année. J'espère que si le projet pilote est un succès, nous pourrons prouver qu'il est justifié d'ajouter une ligne plus directe de façon permanente.
Je suis consciente qu'il ne s'agit pas d'une solution parfaite, mais j'ai vu une occasion de démontrer que nous méritons mieux, et je saisirai cette occasion à chaque fois.
Je tiens à remercier Renée Amilcar, directrice générale, d’avoir reconnu la nécessité pour un service amélioré dans Orléans-Sud, ainsi que le maire Mark Sutcliffe d’avoir toujours veillé à ce que ma voix soit entendue sur les questions de transport.
Maintenant, c’est à nous de jouer. Si vous avez envisagé d'utiliser les transports en commun pour vous rendre au travail, c'est le moment de le faire. Remplissons ces autobus et prouvons qu’Orléans-Sud mérite un meilleur service de transport en commun!
Pour obtenir de plus amples renseignements sur la navette et les changements d’horaire du service, veuillez cliquer ici.
Vous aimez ce que vous avez lu? Inscrivez-vous pour recevoir notre newsletter directement sur votre email!
Comments