Message de la conseillère
Quand il pleut, il verse ! Au sens propre comme au sens figuré.
Les précipitations record de juin et du début de juillet, ainsi que les vestiges de l'ouragan Beryl, ont mis à rude épreuve notre infrastructure de gestion des eaux pluviales. Je tiens à vous remercier d'avoir contacté mon bureau et le 3-1-1 pour me faire part de vos problèmes au fur et à mesure qu'ils se présentent. Je continue à travailler avec le personnel pour résoudre les problèmes, notamment en étant proactif en ce qui concerne les puisards. J'ai publié récemment sur ma page Facebook quelques conseils, notamment sur la façon dont les équipes réagissent à des précipitations record. Je suis également au courant et j'enquête activement sur les inondations persistantes dans les champs de plusieurs agriculteurs de notre communauté.
En raison de ces défis, le nombre de dossiers à traiter dans mon bureau continue d'atteindre des niveaux records et reste élevé. Je tiens à vous remercier de votre patience pendant que mon équipe et moi-même nous efforçons de vous aider, compte tenu de tout ce qui se passe dans la circonscription ces derniers temps. (L'envoi tardif de cette bulletin d'information en est un exemple!)
La semaine dernière, le Conseil a approuvé l'accord de financement pour le lotissement Eastboro d'Ashcroft Homes. Bien qu'il soit positif de trouver une solution à ces procédures judiciaires, le règlement a d'énormes implications pour notre communauté. Vous trouverez ci-dessous une mise à jour plus complète que je vous encourage à lire dans son entièreté.
Pour mes habitants des zones rurales, ces deux dernières semaines ont été un tourbillon. Je tiens à vous remercier pour votre participation aux nombreuses séances d'engagement qui ont occupé votre temps, y compris l'exercice de cartographie des zones humides dirigé par la province, qui a suscité beaucoup d'inquiétude dans notre communauté. Grâce à mes efforts et à ceux d'autres conseillers ruraux qui ont pressé la province et les autorités de conservation de repenser cet exercice, nous comprenons maintenant que le gouvernement de l'Ontario a l'intention d'annuler ses plans de mise à jour de la cartographie des zones humides, et les autorités de conservation, y compris la Nation Sud, attendent de nouvelles directives de la province à cet égard.
L'été bat son plein et de nombreuses activités intéressantes se déroulent dans la ville et dans le quartier! J'ai hâte de vous voir pendant le reste du mois de juillet et le mois d'août. Pour obtenir une liste à jour des événements communautaires auxquels je participerai, veuillez consulter mon site Web à l'adresse suivante : catherinekitts.com/fr/events. J'espère que vous prendrez le temps de profiter du beau temps et de passer du temps avec votre famille et vos amis.
Mes meilleurs vœux,
Les travaux annuels sur les ponceaux se poursuivent dans le quartier
Nous vous remercions de votre compréhension, car les équipes chargées du remplacement des ponceaux ont travaillé d'arrache-pied sur Navan, Renaud et maintenant Russell pour y apporter des améliorations. Les travaux devraient commencer à la fin du mois et en août sur Birchgrove et Magladry.
Vous trouverez ci-dessous quelques autres travaux dont il faut tenir compte pour ce qui concerne l'impact sur la circulation. Veuillez planifier vos déplacements en conséquence. Nous vous rappelons que la disponibilité des équipes et les conditions météorologiques peuvent modifier les horaires et le calendrier des travaux.
CHEMIN RUSSELL ET 0,75 KM À L'EST DU CHEMIN RUISSELLETT - Prévus du 15 au 19 juillet. Le chemin Russell sera réduit à une voie contrôlée par des signaleurs (circulation alternée) en dehors des heures de pointe.
CHEMIN MAGLADRY ET 0,53KM A L'EST DE LA RUE HEUVELMANS - Du 29 juillet au 2 août. Le chemin Magladry sera fermé entre le chemin Heuvelmans et le chemin Dunning, et des déviations signalisées seront mises en place. L'accès à la circulation locale sera maintenu.
CHEMIN MAGLADRY ET 0,01KM À L'EST DU CHEMIN BIRCHGROVE - Prévu du 6 au 12 août. Le chemin Magladry sera fermé entre le chemin Birchgrove et le chemin Canaan, et des déviations signalisées seront mises en place. L'accès à la circulation locale sera maintenu.
CHEMIN BIRCHGROVE ET 0,01KM AU NORD DU CHEMIN MAGLADRY - Prévu du 26 au 30 août. Le chemin Birchgrove sera fermé entre le chemin Watson et le chemin Magladry, et des déviations signalisées seront mises en place. L'accès à la circulation locale sera maintenu.
Les travaux de réfection de la route Wall débutent cette semaine - 15 juillet
À partir de la semaine prochaine, les équipes commenceront à travailler sur le chemin Wall, de Mer Bleue à Tenth Line.
Vous avez peut-être déjà vu des panneaux et des contrôles de la circulation en place.
Nous vous remercions de votre patience pendant que nous réalisons d'importants projets d'infrastructure routière dans l'ensemble du quartier. Actuellement, des travaux sont également en cours sur Frank Kenny et Innes.
La fermeture de plusieurs mois du chemin Étienne débute aujourd'hui lundi 15 juillet
Sur le chemin Étienne, un ponceau doit être remplacé. Pour faciliter ces réparations, le chemin Étienne sera fermé de Birchgrove à Canaan.
Toutes les résidences touchées par les fermetures ont été avisées par le personnel de la ville par l'entremise d'une distribution de courrier. L'accès local pour les propriétaires à l'intérieur de la fermeture sera maintenu.
Je sais à quel point une fermeture de plusieurs mois peut être difficile, en particulier sur cette importante route rurale. Je suis en communication constante avec le personnel de la ville et je transmettrai toutes les mises à jour que je recevrai.
Le Conseil approuve l'accord préliminaire pour le lotissement Eastboro d'Ashcroft Homes
Nombre d'entre vous savent peut-être qu'Ashcroft Homes a intenté un procès contre la ville au sujet d'un accord de financement préalable qui était nécessaire pour procéder à la construction d'un branchement d'eaux pluviales pour desservir son lotissement d'Eastboro. Les centaines de familles qui ont acheté des maisons en 2019 et qui n'ont pas été en mesure d'emménager dans leurs maisons, ou qui n'ont pas eu la certitude de savoir quand cela serait possible, sont restées en suspens pendant que ce litige se prolongeait.
La gestion des complexités de ce projet et de son impact a été l'un des dossiers les plus difficiles que j'ai eu à traiter. La position de la ville sur le paiement de l'égout pluvial détaillé dans cet accord n'a pas changé, et elle aurait pu être présentée il y a des mois. Cela aurait permis non seulement de préserver ces familles des difficultés, mais aussi de nous avertir plus longtemps à l'avance des travaux de construction qui vont avoir un impact considérable sur notre communauté.
Après la précédente fermeture unidirectionnelle de la route de Navan en 2022, j'ai maintenu la position selon laquelle une autre fermeture n'était pas tenable. Je tiens à préciser que la raison pour laquelle les travaux ont été bloqués dans le lotissement d'Eastboro est le différend sur le paiement, mais pendant que ces conversations avaient lieu, j'ai passé d'innombrables heures en réunion avec le personnel et les consultants de tous les départements, en plaidant pour des alternatives et en explorant toutes les options possibles afin d'éviter une fermeture. Malheureusement, nous sommes confrontés à des contraintes géographiques et à un manque d'espace opérationnel qui rendent nécessaire une fermeture totale. J'ai les mains liées dans cette situation, mais j'ai exprimé mon désaccord sur la fermeture totale et le calendrier des travaux malgré l'adoption de l'accord.
Bien que le calendrier exact de la construction ne soit pas encore clair, une stipulation de l'accord négocié prévoyait un préavis de 30 jours avant la délivrance d'un permis. J'ai fait savoir au personnel que ce préavis n'était pas raisonnable pour les entreprises, les groupes communautaires et les écoles de la région, mais le conseil juridique nous a informés que sans cette stipulation, l'accord ne serait pas appliqué, ce qui signifie des années d'incertitude pour ces familles et des années de frais de justice pour les contribuables.
Malgré ce délai minimum de 30 jours, le personnel a négocié, à ma demande, plusieurs obligations avant que le permis ne soit délivré, notamment un plan de communication, une réunion publique organisée par le promoteur, des panneaux indiquant que les activités commerciales se poursuivent normalement, etc. Comme Ashcroft devra trouver un entrepreneur et fournir à la ville des garanties financières, je ne suis pas sûr que 30 jours soit un calendrier réaliste pour se mobiliser, et j'espère que nous aurons plus de temps pour nous organiser en tant que communauté.
Ashcroft a indiqué que les travaux prendraient probablement six mois, mais la ville a également prévu des incitations à respecter ce calendrier, car nous savons que la dernière fermeture s'est prolongée au-delà de la date de fin initialement communiquée. Au cours des dernières 24 heures, j'ai travaillé sans relâche avec le personnel pour veiller à ce que notre communauté reçoive autant de soutien que possible, au-delà de ce qui est exigé dans l'accord juridique avec Ashcroft.
Dans les 24 heures qui se sont passées entre la réunion du comité et celle du conseil, j'ai travaillé sans relâche avec le personnel pour veiller à ce que notre communauté reçoive autant de soutien que possible, au-delà de ce qui est exigé dans l'accord juridique avec Ashcroft. Il s'agit notamment d'organiser une séance d'information dirigée par la ville à l'intention des propriétaires d'entreprises locales, d'améliorer la signalisation, d'élaborer des plans détaillés de gestion du trafic et de coordonner le matériel de communication, de veiller à ce que la route soit fermée au dernier moment et d'étudier les possibilités d'accélérer les travaux, y compris les week-ends. Ces efforts sont reflétés dans la motion qui a été adoptée à l'unanimité aujourd'hui et que vous pouvez consulter ici.
Avec des itinéraires alternatifs déjà surchargés et un mandat de retour au bureau en septembre, je me sens malade de l'impact que cela aura sur la qualité de vie des résidents. C'est la dernière chose dont nous ayons besoin dans une région déjà en surcapacité et déjà mise à mal par des infrastructures de transport inadaptées. Navan Road est une artère essentielle pour notre communauté, et je regrette que nous ayons déjà subi plusieurs fermetures prolongées pour des travaux réalisés par ce promoteur.
Vous vous demandez sans doute quelle est la suite. J'ai demandé des précisions sur le calendrier des travaux, les paramètres spécifiques des fermetures et leur emplacement sur la route de Navan, que j'espère pouvoir vous communiquer dès que possible. Dans les jours et les semaines à venir, je me tiendrai à votre disposition pour vous fournir davantage d'informations et de précisions sur ces calendriers et d'autres informations, comme indiqué dans la motion qui a été adoptée.
Veuillez regarder la vidéo dessus pour voir les remarques que j'ai faites lorsque la commission a examiné ce règlement. Vous trouverez également ci-dessous un lien vers les commentaires que j'ai faits au conseil municipal, les commentaires que j'ai inclus dans le rapport et la couverture médiatique récente. Je continuerai à demander des comptes au promoteur sur les plans de gestion de la circulation qu'il propose et à travailler avec le personnel sur une communication proactive avec notre communauté.
Je vous remercie de votre soutien constant dans ce qui a vraiment été l'un des dossiers les plus difficiles que j'aie jamais eu à traiter.
Commentaires de la commission: https://www.youtube.com/live/KN4_caDKG40?si=cxgDMHV-QspHlxor&t=3177
Commentaires du Conseil : https://www.youtube.com/live/2NKiuMNSONI?t=14484s
Commentaires sur le rapport (page 8) : https://pub-ottawa.escribemeetings.com/filestream.ashx?DocumentId=190439&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2Ay9TYuWzdObDUwCgbxceQo4aCGU5eZjCMukCpv3lVnm5q6_doCiD1DiI_aem_HHTDobNCyPORncX3LWtwcw
Article de CBC Ottawa : https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/stalled-orl%C3%A9ans-development-reaches-deal-after-dispute-that-s-left-homeowners-locked-out-1.7258693
Article du Ottawa Citizen : https://ottawacitizen.com/news/local-news/city-of-ottawa-and-ashcroft-homes-reach-deal-to-end-lawsuit-resume-work-on-subdivision-sewer
Mise à jour sur les modifications de l'intersection Brian Coburn à Tenth Line
Je tenais à vous informer que les travaux de modification de l'intersection entre Brian Coburn et Tenth Line se poursuivent. Plus précisément, l'élargissement du côté sud du boulevard Brian Coburn pour prolonger la voie de virage à gauche en direction de l'est afin d'atténuer les problèmes de file d'attente.
Les approbations sont en place et le projet a été envoyé à la conception détaillée, qui devrait durer jusqu'au printemps de l'année prochaine. Ensuite, l'estimation approximative du calendrier de construction est l'été 2025.
Je continuerai à vous tenir au courant de l'évolution du dossier.
RAPPEL - Veuillez remplir les enquêtes sur le plan directeur des transports
Nous vous rappelons que c'est l'occasion pour vous d’informer le personnel sur les problèmes de transport dans notre communauté que vous rencontrez en répondant à deux sondages. Cet examen influencera le financement et la hiérarchisation de projets tels que l’élargissement du boulevard Brian Coburn et le système rapide par bus Transitway de Cumberland, en orientant les investissements dans les infrastructures pour les 20 prochaines années.
Orléans-Sud a connu une croissance rapide et il est essentiel d’investir dans l’infrastructure pour soutenir notre communauté. J’ai plaidé en faveur d’une meilleure connectivité dans notre quartier, afin de remédier aux embouteillages, à l’insuffisance des transports publics et au manque d’infrastructures de transport actif. Maintenant, j’ai besoin de votre aide.
Il y a deux sondages, l’un est un exercice de cartographie où vous pouvez indiquer vos problèmes quotidiens, et l’autre concerne les améliorations d’infrastructure qui devraient être prioritaires sur le plan financier. Les deux sont accessibles ici : https://participons.ottawa.ca/plan-directeur-des-transports/news_feed/lancement-de-la-phase-4-des-consultations-sur-le-pdt-et-les-activites-d-engagement-du-public-2.
C’est l’occasion pour nous de plaider en faveur de l’investissement dans le quartier 19, et nous devons saisir cette occasion!
Par ailleurs, si vous n’avez pas lu mon article d’opinion dans le Ottawa Citizen au sujet de la première partie du Plan directeur des transports, prenez le temps de le lire ici : Kitts: Ottawa’s new transportation plan must not overlook South Orléans (en anglais).
Bien que j’aime toujours recevoir directement de vos nouvelles, veuillez noter que la meilleure façon de me fournir vos commentaires sur cette question est de remplir les sondages ci-dessus.
Séance portes ouvertes sur les terrains d'expansion de South Innes
Je tiens à remercier tous les membres de la communauté qui sont venus mercredi soir poser des questions et donner leur avis sur la journée portes ouvertes organisée par la ville pour discuter du futur plan de quartier pour les terrains d'expansion du chemin Innes. Veuillez noter que le développement résidentiel est prévu sur ces terrains d'expansion dans la partie nord-est de la parcelle identifiée et que le parc du Millénaire n'est pas concerné.
En 2020, avant mon élection, le conseil municipal a pris la décision d'étendre nos limites urbaines conformément aux exigences provinciales afin de répondre à la croissance rapide de notre ville. 60 % de cette croissance visait également à intensifier la zone déjà bâtie. La séance de mercredi était la première étape du processus de planification et les prochaines séances porteront sur la planification de ce quartier qui s'intègre au quartier existant. J'encourage les habitants à rester engagés dans le processus.
Pour ceux qui s'inquiètent de la capacité de nos infrastructures à supporter cette croissance, je partage ces inquiétudes et j'en parle constamment en comité, et au conseil municipal et avec les différentes parties prenantes, tous les jours. Je me suis adressée au maire et au directeur général de la ville et je les ai rencontrés pour leur faire part de la nécessité urgente d'aborder cette question si nous voulons poursuivre la construction des logements prévus pour notre communauté. Remplir les questionnaires ci-dessus est un excellent moyen d'insister sur ce point.
Premier barbecue communautaire du maire au parc Millennium
Rejoignez le maire Mark Sutcliffe et moi-même le samedi 10 août de 11 h à 15 h pour le premier barbecue communautaire gratuit du maire !
Vous pouvez vous inscrire dès aujourd'hui pour réserver votre place pour un après-midi gratuit de nourriture, de plaisir et de festivités. https://ca.mar.medallia.com/BBQRSVP2024
Comme je sais que vous aimez tous voir Monkey Rock à mon propre barbecue annuel au parc Millennium, nous avons engagé le groupe pour qu'il se présente encore une fois, alors n'oubliez pas de l'inscrire dans le calendrier de vos enfants.
J'ai hâte de vous y voir!
Discussion informelle sur le nouveau règlement de zonage à la Place Ben Franklin
J'ai eu beaucoup de plaisir à participer à une discussion au coin du feu organisée en partenariat avec les conseillers Laine Johnson et Jeff Leiper à Ben Franklin Place lundi, où nous avons discuté des implications du nouveau règlement de zonage. Si vous l'avez manquée, elle est disponible sur Youtube ici.
C'était fantastique d'entendre les questions du public sur le projet et d'obtenir des réponses d'experts spécialisés dans le logement abordable, l'architecture et le développement résidentiel.
Si vous ne l'avez pas encore fait, veuillez faire part de vos commentaires sur Engage Ottawa ici. Je planifie une consultation spécifique à l'est de la ville avec mes collègues à la fin du mois d'août - restez à l'écoute pour plus de détails!
Mise à jour sur l'ensemencement de fleurs sauvages dans le corridor Hydro
Récemment, j'ai reçu des questions de la part de la communauté concernant le calendrier d'ensemencement des fleurs sauvages derrière Auburn Ridge. Après avoir communiqué avec l'équipe de Hydro One, il a été déterminé que l'ensemencement effectué l'année dernière n'avait malheureusement pas poussé dans une zone du corridor.
Cela dit, Hydro One a confirmé à mon bureau qu'elle allait procéder à un nouvel ensemencement cet été pour la zone en question qui n'a pas poussé, ce qui est une excellente nouvelle !
Je remercie toutes les personnes qui ont porté ce problème à mon attention.
Journée portes ouvertes au Millennium Park sur la révision du règlement sur les parcs et les installations
La Ville entreprend actuellement une révision du règlement sur les parcs et les installations. Cette révision est essentielle pour s'assurer que nos espaces récréatifs intérieurs et extérieurs continuent de favoriser l'engagement communautaire et d'offrir des possibilités d'activités récréatives et culturelles qui sont inclusives, sécuritaires et accessibles à tous.
Pour faciliter le retour d'informations, le personnel a prévu une journée portes ouvertes au parc Millennium le 23 juillet de 11h30 à 14h00 afin de recueillir les commentaires des utilisateurs du parc.
Le personnel sera sur place, avec un stand pour informer les gens de la révision du règlement sur les parcs et les installations et pour discuter de leur expérience avec les parcs et les installations.
La ligne 1 de l'O-Train sera fermée pour des travaux d'entretien planifiés
Du aujourd'hui (lundi 15 juillet) au dimanche 28 juillet, la ligne 1 de l'O-Train sera fermée entre les stations Tunney's Pasture et Rideau :
Les trains circuleront uniquement entre les stations Blair et Ottawa.
Le service d'autobus de remplacement R1 circulera entre les stations Tunney's Pasture et Hurdman.
La navette E1 Express circulera sept jours sur sept pendant les heures de service de la ligne 1 de l'O-Train.
Pendant les heures de pointe, la navette E1 Express circulera entre les stations Blair et Lyon.
OC Transpo vous remercie de votre patience pendant qu'elle effectue les travaux d'entretien nécessaires.
Nouveau Plan relatif aux personnes aînées d’Ottawa – Contribuez à façonner une ville où il fait bon vieillir
La Ville d’Ottawa planifie d’élaborer un nouveau Plan relatif aux personnes aînées et veut connaître votre avis sur le sujet!
En collaboration avec des partenaires, le personnel municipal a entamé des consultations auprès des résidents et des organismes communautaires en vue de déterminer les priorités et la structure nécessaire pour faciliter la mise en œuvre d’un nouveau plan.
Nous vous demandons de nous faire part de vos commentaires afin d’en savoir plus sur la vie des personnes aînées à Ottawa. Les renseignements que vous nous fournissez serviront à l’élaboration du Plan relatif aux personnes aînées de la Ville d’Ottawa. La nouvelle stratégie sera lancée en 2025.
Votre opinion compte et vos commentaires sont importants à nos yeux. Nous vous invitons à prendre quelques minutes pour répondre à ce sondage en cliquant sur ce lien. participons.ottawa.ca/prpa
Le sondage sera ouvert jusqu'au 2 septembre 2024.
Si vous avez des questions, envoyez un courriel à olderadults@ottawa.ca
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